《孟子· 盡心上》 ：“人之所不學而能者 ，其良能也 ， 所不慮而知者，其良知也?！绷贾褪莻€人本能，就是良心?！爸铝贾边\用到我們工程建設中，就是做“良心工程”，用良知去對待每一項工作，特別是施工質量。

1

很多年以后，我仍然忘不了那次危險的經歷。

2002年一個深秋的晚上，無風無雨，月朗星稀，我騎著摩托車從黔北電廠工地往金沙城里住處趕，當車到一個街道拐角時，一根電桿緩緩倒在我面前，剎車不住，沖上去就卡住了。

當時沒覺得怎么樣，我把車提起來繼續騎行，回到家后，才慢慢感到后怕。如果我當時快了幾秒，如果……當時老婆正懷著孩子，就見不到未來的孩子了。

后來聽說那天金沙城里就倒了四根電桿，傷了兩個，幸好都沒死。

不知當初組裝電桿的相關管理、質檢和施工人員該做何想，會不會因他們的疏忽大意而愧疚呢？這我不知道，我知道的，是因這幾根或者是本身質量低劣的電桿、或者是施工質量不合格，而差點讓我命喪黃泉。

也讓我認識到，質量低劣的施工，后果是嚴重的，結果是可怕的！

2

長期在施工一線做技術工作，對施工質量有一種天然的敏感，但一直是一種凌亂無序的感知。直到2017年參加公司組織的一次培訓班，聆聽公司副總經理朱兆強在開班儀式的講話，特別是朱副總和大家詮釋“致良知”這個企業文化理念，頓如撥云見日、豁然開朗。

在朱副總舉例的江西宜春市豐城發電廠三期在建項目11.24特大事故中，如果我們施工相關方和相關負責人，如果對生命心存敬畏，在施工前就會對施工方案慎之又慎，施工中嚴格把關，就不會僥幸蠻干，也許，事故就不會發生了。

當然沒有如果，杜牧《阿房宮賦》云：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也?！奔訌姺N種監管制度，完善各種檢查措施，其實都是從治標出發，而從提高人的工作理念，心理修為，或許才是治本之道。

致良知，提高并努力使施工質量盡善盡美，其實是一場艱難的心靈跋涉。

3

2019年7月，我調到包頭100兆瓦光伏項目任總工，第一次對一個項目的施工質量承擔分管責任。

在此之前，我已在相鄰的50兆瓦光伏項目工作了近兩年，對本項目的施工現場多次參與勘探，可以說這個項目是我二十多年工作經歷的項目中，地形最復雜、地勢最陡峭的。

在約3600畝的場地，分為13個互不相連的地塊，其中坡度在40度以上的將近一半。在那次和設計全面勘察時，我們足足走了五天。在這樣的項目施工，無論是施工人員的人身安全、設備材料的運輸、還是設計及技術的落實，都是巨大的挑戰。

而如何保證施工質量，無疑也是最為艱巨的任務之一。

項目成立伊始直到2020年春節前，因我方是和十一科技合作，定位為管理型項目，責任成本一直不能落實。作為總包項目部，無車、無網絡、甚至連臺打印機也沒有，施工管理困難重重。

從項目人員租住處到施工現場距離超過10公里，步行需要超過2小時。為了監管現場安全質量，我和安全總監多次從住處徒步去工地，當然，更多是蹭合作方的車。

項目在艱難行進，無須諱言，因辦公不能獨立，我們在監管上是不到位的，直到2020年1月4日，對現場全面安全質量聯合檢查，結果難盡人意。對發出的整改指令，直到4月底，仍未完全整改完善。也就在4月底，新能源事業部派出督察組，對現場質量全面檢查和督導整改。

不得不說，在現實施工中，特別是一線施工班組，都希望多干快上，對數量的渴望遠大于對質量的追求。

真正的難處應在于管理型項目的定義和關系的理順與執行，作為總承包管理，如何有效地對施工方進行整體策劃和現場的管控，特別是保證質量，是一個巨大的挑戰。

我們是作為監管方，對施工方的結果進行監督和考評；還是參與其中，全過程嚴密管控？放，放到什么程度？管，管到什么層級？

我始終認為，不負責任的劣質施工，就是一種犯罪行為。而我，怎么去制止這種行為、扭轉這種局面？

很多時候，感覺力不從心，感覺拳頭打在棉花上，無從著力；很多時候，想過放棄，感覺自己能力不足以應對復雜的工作關系。

鬢角的白發在自我懷疑中潛滋暗長。

質量，永遠是公司取信市場的根本，在這個根本面前，作為項目質量分管成員，沒有理由由退縮，更沒有任何理由為自己辯護。

哪怕，這確實是一場艱難的心靈跋涉。

4

知行合一，是公司的文化理念，也是公司崛起的強大精神力量源泉。用在項目施工質量管理上，知者，質量標準規范和制度措施；行者，流程暢通到位也。

作為知名的傳統國有企業，“三檢”制和工序移交，在公司過去的質量活動著發揮著至關作用，在現在的質量活動中仍然具有強大的生命力。

項目質量滑坡，最大的癥結就是“三檢”制未真正執行到位，工序移交也是形同虛設。為此，項目部痛下決心，知恥而后勇，知不足而改進，除了要求踐行“三檢”制和工序移交，還要求從施工班組自下而上，建立質量臺賬日報表，并對質量量化，實行質量積分制。

全項目行動起來，不惜停工整改，壯士斷腕，只許成功，不許失??！

已經裝上去的組件，因檁條不平直，拆下來校正重裝；高度不統一、焊接工藝差的接地扁鋼，打磨掉重新焊接；就連已經接好的電纜線，也要求重新套管、重新敷設……

無疑，這對整個項目參戰人員，都是一場艱難的心靈跋涉。

一切仍在進行中……